Uma das cabeceiras da pista de pousos e decolagens do Aeroporto Regional de Dourados, Francisco Pereira de Matos, foi reprovada durante a vistoria de inspeção realizada na semana passada pelo Grupo Especial de Inspeção de Voo (GEIV), da Força Aérea Brasileira (FAB).
É que na cabeceira 24, o aparelho conhecido como PAPI (Precision Approach Path Indicator), que é um sistema de iluminação utilizado para auxiliar os pilotos durante a aproximação e pouso de aeronaves, não está funcionando como deveria. Os refletores não teriam atingido o brilho necessário para se encaixar dentro dos níveis e padrões de segurança.
O PAPI é utilizado para fornecer informações visuais precisas sobre a trajetória de descida ideal. Ele melhora a precisão da aproximação da aeronave, reduz o risco de acidentes e permite pousos seguros em condições de baixa visibilidade. Já a cabeceira 06, que é a mais importante para pouso e decolagens em Dourados, foi aprovada sem ressalvas.
O aeroporto continua funcionamento para voos privados e, mesmo operando em apenas uma cabeceira, os pousos e decolagens são autorizados e os pilotos são informados pelos controladores da restrição e os pousos e decolagens acontecem normalmente.
Agora, a Prefeitura de Dourados e a INFRAERO terão que providenciar a troca do aparelho e aguardar uma nova vistoria dos técnicos da FAB. Isso vai atrasar ainda mais a reabertura do aeródromo para voos comerciais, interrompidos há mais de três anos.
